【重磅】设在舒城周边的花岗、六安两大收费站或泡汤!新法修订中:新建公路不是“高速”不准收费!

作者:舒城之窗 / 公众号:zk13170196650 发布时间:2018-12-23


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舒城有车一簇特别关注设在舒城北大门的合肥花岗收费站、已规划设在舒城西大门的六安百洋铺收费站的进展情况。
这不,好消息来了!

《舒城之窗》小编刚刚登陆交通运输部网站,有一个惊喜的发现:从12月20日起,《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》等在其官网全文发布,向社会开展为期一个月的意见征求。
其中一个重要的亮点是,新建公路不是“高速”不准收费!

这一点,已从交通运输部12月21日举行新闻发布会上得到了证实。交通运输部公路局副局长孙永红表示,今后只能新建高速收费公路,不再新建收费的一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道,存量的收费一级公路、二级公路和独立桥梁、隧道,会随着收费期届满或政府提前回购等方式,逐步有序停止收费。

交通运输部公路局副局长孙永红(来源:交通运输部网站)

小编分析认为,这意味着,在全国范围内今后只准新建高速公路设站收费,其他公路全姓“公”!而改建后的206国道合安公路和省道六舒三路,明显不是高速公路。
已建成的合安公路上的合肥花岗收费站或从此成摆设,面临“英年早逝”!
正在规划公示中的、设在六舒三路上的六安收费站或“胎死腹中”!
众所周知,近年来,我国的经济在飞速发展,经济发展好的一个重要表现就是道路建设“跑得快”!不仅方便货物运输,还有利于我们的日常出行。
但是,自从公路四通八达以来,地方趁机设站收费的也多了,这让许多车主很不满意!
拿舒城来说,这几年来道路建设日新月异,群众出行更顺畅了。然而,舒城周边收费站“围城”!
先看看舒城周边的3个收费站示意图:

往北行,直通省城的206国道升级为一级公路后,咄咄逼人的花岗收费站已基本建好,开征在即!
往东行,万佛湖旅游快速通道直达杭埠,上高速,也要先过收费站!
如今往西,近在舒城家门口的舒六路金安区双河镇白洋铺境内收费站规划方案公示中,即将开建!
舒城东大门的高速收费站:

已建成的花岗收费站:

拟建的百洋铺收费站(规划图):

舒城有车一簇觉得周边到处设站收费很不合情合理,所有公路本来都应姓“公”,不宜向老百姓收费!毕竟老百姓赚钱也不容易,尤其是一些靠跑长途的车主,每次运输货物都要收费,一个月下来也是一笔不小的开销。
花岗收费站就设在离舒城桃溪不到200米的地方,现在又要在西边离舒城不到200米的百洋铺再设一个收费站,而且收费站设置地点非常微妙,紧邻舒城边界却不在舒城境内,直接“堵住”舒城的北大门和西大门。

从目前国家政策和一个地方的经济长远发展上讲,一个县域周边根本不能设这么多收费站!这怎么有利于舒城人出门和地方招商引资?难道舒城不是安徽的一个“子民”?希望省里充分考虑舒城人民的感受!

取消收费站是大势所趋,何以再来新增?就算高速公路设站也是必然减少!
今年5月16日,国务院常务会议作出推动取消高速公路省界收费站的决策部署后,交通运输部迅速贯彻落实,正组织各方面力量协同推进。
按照“试点先行、稳妥有序”的原则,确定了试点省份。预计在12月底率先取消江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站,具备条件的正线收费设施将全部拆除。个别收费站因施工条件等原因限制暂不具备拆除条件的,将实行抬杆放行,在后续工作中逐步拆除。届时,车辆在省界处不再需要停车交费,可以直通,在高速出口一次性缴纳通行费。

此图为网络配图
据悉,下一步,交通运输部将认真总结苏鲁和川渝两组试点省份试点工作经验,进一步优化完善相关方案,指导各地深入开展第二批试点工作,并适时推广,为促进物流业降本增效、优化营商环境做出新的贡献。
从这一新政中,小编分析认为,这意味着,“高速”设站收费门槛在提高。而对于非“高速”的公路设站收费就没有存在的任何道理了!
舒城有车一簇,你怎么看?
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