“提前一站让乘客全部下车腾空车厢”,本报记者亲历港铁专列护送黑衣人

作者:广州日报 / 公众号:guangzhoudaily 发布时间:2019-08-23


8月21日晚上,元朗经历了“黑色”一夜,众多身穿黑衣的违法示威者大闹元朗地铁站,已是令人愤慨。更让人哭笑不得的是,港铁列车竟专门腾空了列车“服务”暴徒,让暴徒们实现了“暴走”。链接:记者直击丨香港地铁元朗站:暴徒闹事,拆垃圾桶堵地铁口
港铁这一做法引起观众极大关注,登上了微博热搜。 暴徒们互相提示“10分钟后免费坐车”当晚,广州日报特派记者在赶往元朗西铁站采访时,亲历了港铁列车临时被腾空去免费接走示威者的荒诞一幕。其时是晚上约11时许,不少乘客们正在地铁西铁线列车上去往各自的目的地,广州日报记者也正乘坐这趟列车赶往元朗西铁站,支援前方在场的同事。 然而,当列车行至“美孚站”时,记者听到车站内通告“列车将不停靠元朗站”。不久,列车更进一步通告,要求乘客在元朗站的前一站,即锦上路站全部下车,重新等候下一趟车。而空出来的列车,则被临时调度去接载示威者离开。被迫下车的乘客一脸茫然,颇为无奈。很多市民无奈提前下车,徒步回家,或者耐心等候下一趟车。乘客们等待了十多分钟,才搭上了下一趟列车,然而列车开出没多久就再次停了下来,这次竟然还是为了等待接载示威者的列车先走。 最后,记者也只好于列车“飞过”元朗站后在下一站“朗屏”站下车,再徒步返回元朗站。无论是元朗的后一站朗屏站,还是前一站锦上路站,离元朗都有相当长的距离,从朗屏站徒步到元朗站,即使记者一路快步小跑,也耗时十多分钟。而根据地图显示,锦上站离元朗站则更有3.4公里的距离,徒步“通勤”几乎不可能。 如此牺牲香港市民利益,“热心帮助”暴徒离开的做法,让人既费解又恼火。昨晚,港铁发布的通告中,对当晚的特殊安排做了辩解,但仍然难以说服公众。港铁称,在当晚的事件中,“考虑到车站内有其他乘客滞留,可能希望尽快离开,会安排无载客的列车,直接到车站接载乘客离开”。当然,港铁在通告中也对当晚的举动做出了“间接检讨和改正”——称今后“如果站内发生打斗、破坏及其他暴力事件,在紧急情况下,可能在无预先通知情况下,即时停止有关车站运作及列车服务,甚至关闭车站”。央视热评:港铁,既有胆量夜送暴徒,有无胆量面对公众?21日深夜,黑衣人肆虐香港元朗地铁站,港铁竟然加开专列助其遁逃。公共交通机构本应保障公共安全,怎可屡屡纵容,甚至与暴徒沆瀣一气?没能积极配合警方执法,却给暴徒提供安心保障,不管是有意为之还是无奈妥协,无视自身公共交通职责与社会责任,为暴徒所驱使,是置广大乘客的安全与公共利益于不顾;为暴徒助力,更有挑衅法治之嫌。港铁,既有胆量夜送暴徒,就该站出来接受社会质询!
广州日报特派香港报道组广州日报全媒体编辑:石钰
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