关于潮汐,你知道多少?

作者:自然资源知识服务 / 公众号:GYD422625 发布时间:2018-12-23


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来源 | “自然资源智阅读平台”-《分享海洋》
作者: 郭友钊
出版社:地质出版社
栖居或旅游于海边的今人或古人都知道,海水有涨有落,有退有进。古书记载“大海之水,朝生为潮,夕生为汐。”“潮”与“汐”的意思相同,都指海水涨起直到海岸最高位置的过程,只不过“潮”在阳光下昭然,而“汐”则需要打着灯笼或者在皎洁的月光下才能看得见。是不是各地的海水都“朝生为潮,夕生为汐”呢?

图片取自百度百科
不知潮汐形成的规律,即使到了现代,因潮汐导致死亡的事件时有发生。猴年正月,人们还沉溺于春节的对联红、鞭炮响的喜庆之中,却从英格兰的莫克姆海湾传来了噩耗。从福建漂洋过海的几十个华人,呼吸着从爱尔兰海吹来的带有腥味的空气,在柔软的沙滩上喜滋滋地拾起比比皆是的鸟蛤,似乎每一次弯腰,捡到的都是一张张耀眼的美元、英镑,每一次点头都是发财梦中动人的美妙音符。然而,自然界的潮汐并不体谅欲望鼓噪的快乐心情,悄然涨起了海水,绝然阻断了拾贝者回家的路。这批不会讲英语的华人呼天号地,但上帝的臣民们听不懂他们悲怆的求救声。2月5日,正是阴历正月十五的元宵节,又圆又大的月亮即将垂悬天际之时,浩荡的海洋,暴涨的海水,漠然接收了19条活生生的生命。潮汐带来的灾难,并不少见,杭州湾的潮灾最为典型。唐朝白居易曾任杭州刺史,不忍目睹沿海的满目疮痍,提笔撰文,祈神保佑——“安波则为利,洚流则为害”。可是,潮汐并没有朝秦暮楚,更没有朝三暮四,它日日如约而至,时大时小的涌潮天天掠过或高或低的保障成千上万人性命的沿海堤堰。据统计,自1012年到1949年的937年中,涌潮导致杭州湾发生210次重大潮灾,平均不到5年就发生一次潮水“奔驶入城,势莫能御”的天灾。其灾害有朱淑贞《海上记事》一诗为证:
飓风拔木浪如山,振荡乾坤顷刻间。临海人家千万户,漂流不见一人还。
潮涨潮落,不为人的意志左右,但认识到潮汐发生发展的规律,善假于物的君子们则可以从容利用。
与诸葛亮借得东风打败枭雄曹操相比,郑成功巧用涨潮收复宝岛台湾,同样是应天时地利,以弱对强赢得战争胜利的范例。在严禁片板下海的清朝,海上强国荷兰侵略者占领了大清帝国的神圣领土,他们在宝岛南部大船易于进出的大港以重炮设防、严兵把守,而在北部水浅礁多、航道狭窄的鹿耳门港以破船沉于海底,图谋阻挡清军的登陆。1661年,郑成功率领剑拔弩张的两万将士,扬帆数百艘战船,避开敌人的坚船利炮,着意选择4月29日之夜从金门起航,在夜色的掩护下,在喜从天降的晨雾的护佑下,数百艘战船鱼贯进入鹿耳门港,登陆一举成功,把惊慌失措的荷军打得落花流水,由此开始了收复台湾的历史进程。

郑成功
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何要选择4月29日、30日登陆台湾?这就是郑成功的英明之处。4月29日、30日正是阴历的初一、初二,海水涨起大潮,北航道及鹿耳门港的暗礁及沉船深深地栖息于海底,不影响高高挂着“郑”旗号的战船顺着历史的潮流威严地涌入港口。鹿耳门港的潮水涨了多高而足以让郑成功的战船躲过暗礁与沉船?这问题未见记载。现在的台湾基隆,潮涨最高位置与潮落最低位置之间的海面高度相差(海洋学上叫“潮差”)不到1米。去过桂林漓江的游客都知道,半米深的漓江水就可以载着乘坐50人左右的游船航行了。航道加深了1米,对于古代不太大的战船来说,可就安全了许多。科学家从理论上计算,整个地球的平均潮差相当于办公桌那么高,即80厘米左右。全球各地的潮汐是否都一样呢?从许多中国人玩儿着命去钱塘江观看大潮的史实,便知各地潮汐不同。“滔天浊浪排空来,翻江倒海山为摧”的钱塘江大潮,最大潮差为8.93米,足有三层楼高,在我国赫赫有名。但切不可因一句“八月十八潮,壮观天下无”就忘乎所以,就可以夜郎自大。连接大西洋与北冰洋的芬地湾沿岸,平均潮差高达13.6米,在该海湾内的诺厄里港出现过21米的潮差,足有六层楼那么高。所以说,我们先人所说的“天下”,现代中国人不应把它解读为“全地球”。
钱塘江大潮
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其实,除了海湾、海岸,大部分海域的潮汐并不强烈。深水区,不管是大洋还是大海,除了博大的海水,还是深不可测的海水,柔弱的海水之间骨肉相连,激不起打发日子的热情,如没有欲望、没有私心杂念的圣人一般,仅有几厘米潮差的海水。还有另一种类型,那就是陆间的海如地中海,陆内的海如波罗的海。在一个港湾连一个港湾的拥抱之中,这些海如享尽所有欲望之后不再有任何欲望的幸福女人。此际,倘若没有放荡的风儿吹过,这些海域永远波澜不惊,永远平滑如镜,永远宁静安详。既然各海域潮差有异,甚至大部分海域的潮差仅为数十厘米,这就足以让人怀疑“大海之水,朝生为潮,夕生为汐”的普适性,它可能只是一孔之见。全地球海岸线的潮汐观察表明,潮汐有三种基本类型即半日潮型、全日潮型、混合型。半日潮型的特征为:前一次高潮和低潮的潮差与后一次高潮和低潮的潮差大致相同,涨潮过程和落潮过程的时间也几乎相等,时间约为6小时12分30秒,即一天24小时再加50分钟的时间内出现两次高潮和两次低潮,白天与黑夜平分秋色,各发生一次高潮。我国渤海、黄海、东海的多数地点为半日潮型,如大沽、青岛、厦门等。
厦门海潮
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“全”是“半”的一倍。与半日潮型相比,全日潮型的特征是涨潮过程和落潮过程的时间均为12小时25分外,24小时50分钟内只出现一次高潮和一次低潮。南海的北部湾是地球上较典型的全日潮海区,渤海秦皇岛也属全日型海潮。一根棒必有两端,两端点之间必有一系列的点,这是分类学常用的观点。介于半日型与全日型之间,混合潮型的特征是连续几天出现两次高潮和两次低潮,但两次高潮和低潮的潮差相差较大,涨潮过程和落潮过程的时间也不等,这几天过后的另一些日子则出现一次高潮和一次低潮。我国南海海域多属混合潮型。如海南岛南部的榆林港,一个月内的15天出现全日潮,其余日子为不规则的半日潮,潮差变化较大。中国境内各地的潮汐相差很多。放眼世界,全球各地的潮汐也并不相同,不能简单地用古人在一时、一地的经验推而广之到整个海域。
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